民意調(diào)查透視中美無人駕駛下半場：定勝負的不止技術(shù) 

當人工智能技術(shù)持續(xù)滲透物理世界，無人駕駛汽車作為核心落地載體，正從技術(shù)試點邁向規(guī)?；\營的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。近日，特斯拉Cybercab無人駕駛出租車正式投產(chǎn)，引發(fā)廣泛關(guān)注。與此同時，中國無人駕駛汽車領(lǐng)域也呈現(xiàn)多點開花、盈利初現(xiàn)的良好態(tài)勢。

特斯拉Cybercab

　　無人駕駛技術(shù)的普及，既需要技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)支撐，更離不開公眾的理解與接受。近期，蓋洛普咨詢機構(gòu)公布的美國民眾民意調(diào)查，呈現(xiàn)出美國民眾對無人駕駛汽車的態(tài)度，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要參考。

　　中美民眾對無人駕駛汽車的態(tài)度

　　蓋洛普于2025年10月開展的調(diào)查顯示，美國民眾對無人駕駛技術(shù)的普及預期正在提升，但個人采用意愿偏低。數(shù)據(jù)顯示，31%的美國人認為無人駕駛汽車將在未來五年內(nèi)在美國普及，這一比例較2018年的19%大幅上升；另有34%的受訪者預計，六至十年內(nèi)無人駕駛汽車將成為常見交通工具。

蓋洛普調(diào)查

　　盡管對無人駕駛技術(shù)普及充滿期待，但美國人對個人購買或租賃無人駕駛汽車的態(tài)度依然謹慎。調(diào)查顯示，僅有19%的受訪者表示未來20年內(nèi)可能購買或租賃無人駕駛汽車。更值得關(guān)注的是，安全顧慮仍是美國民眾的核心擔憂，僅有6%的美國人認為，若所有車輛均實現(xiàn)完全無人駕駛，美國道路將更安全。

蓋洛普調(diào)查

　　與美國民眾“高預期、低接受”的態(tài)度不同，中國民眾對無人駕駛汽車的接受度更高，且參與體驗意愿更強。一份于2025年6月開展的調(diào)查（回收有效問卷10326份）顯示，57.42%的受訪者表示乘坐過無人駕駛汽車。在乘坐場景上，出租車（32.63%）、公交車（27.37%）和景區(qū)接駁車（25.51%）成為最主要的體驗場景。

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　　中國民眾對無人駕駛的安全認知也更為積極。調(diào)查顯示，75.84%的受訪者認為無人駕駛比輔助駕駛更安全，82.13%的受訪者認為人是交通中最不確定的因素。在接受度方面，53.71%的受訪者表示可以接受無人駕駛汽車，其中21.07%為“完全接受”；有過乘坐體驗的受訪者接受度更高，達到60.86%。

　　關(guān)于“對于無人駕駛汽車，您首先想到的關(guān)鍵詞”這個問題，“科技創(chuàng)新/未來感”的占比最高，達到35.73%；27.81%的受訪者想到的是“解放雙手/節(jié)省時間”；26.57%的受訪者想到的是“高效便捷”。

　　此外，66.24%的受訪者支持國家大力發(fā)展無人駕駛汽車，64.43%的受訪者對于無人駕駛汽車未來的應用前景有信心，61.97%的受訪者認為10年之內(nèi)可能全面實現(xiàn)無人駕駛替代有人駕駛。

　　中美Robotaxi賽道

　　中美民眾態(tài)度的差異，與兩國無人駕駛企業(yè)的布局和產(chǎn)業(yè)推進節(jié)奏密切相關(guān)。隨著特斯拉Cybercab無人駕駛汽車正式投產(chǎn)，全球無人駕駛企業(yè)的規(guī)?；偁庍M入新階段。中國企業(yè)也在Robotaxi賽道上加速發(fā)力，形成多點開花的良好態(tài)勢。

　　今年4月，特斯拉宣布，無方向盤、無腳踏板的Cybercab正式投產(chǎn)。其核心配置為純視覺Tesla Vision方案，搭載8顆高清攝像頭與FSD V14端到端模型，完全依靠FSD（完全自動駕駛）系統(tǒng)運行。特斯拉方面表示，Cybercab的價格應該不高于3萬美元，其落地場景是商用打車，單次乘車費用預估0.2美元/英里。

特斯拉Cybercab

　　目前，特斯拉Robotaxi項目已取得階段性進展，截至2026年第一季度末，特斯拉FSD訂閱量達128萬，同比增長51%。該項目主要依賴2025款Model Y車型，服務范圍已擴大至得克薩斯州的休斯頓及達拉斯，并取消安全員運營。特斯拉CEO馬斯克預計，到今年年底，特斯拉Robotaxi服務將擴展至美國十余個州。

　　2026年以來，中國Robotaxi賽道熱潮涌動：小鵬汽車成立Robotaxi獨立業(yè)務部；長安汽車獲批L4級自研Robotaxi測試牌照；如祺出行將Robotaxi車隊規(guī)模擴大至約600輛（截至3月19日），按照計劃，公司將在未來5年與合作伙伴構(gòu)建超萬輛規(guī)模的Robotaxi車隊，運營擴展至百城……

　　值得關(guān)注的是，中國Robotaxi頭部企業(yè)的規(guī)模化運營已初見成效，盈利能力逐步顯現(xiàn)。小馬智行2025年Robotaxi業(yè)務收入達1.16億元，同比增長128.6%，在多個一線城市實現(xiàn)單車盈利轉(zhuǎn)正；文遠知行2025年Robotaxi業(yè)務收入1.5億元，同比增長209.6%。此外，百度旗下蘿卜快跑2025年四季度全球無人駕駛出行服務次數(shù)達340萬次，同比增長超200%。

　　寫在最后

　　展望未來，無人駕駛汽車的故事將不再僅僅是關(guān)于技術(shù)的突破，更是關(guān)于如何讓這項突破性技術(shù)，安全、平穩(wěn)、可信地融入人類社會的日常生活。當頭部企業(yè)的規(guī)?；\營初見成效，當公眾從謹慎觀望轉(zhuǎn)向主動體驗，無人駕駛便不再是遙遠的未來概念，而是正在被書寫且與我們每個人息息相關(guān)的現(xiàn)實篇章。