Rivian R2生產(chǎn)成本僅為R1S一半 汽車零部件大幅減少 

Rivian在季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中透露，其新款R2跨界車的生產(chǎn)成本比旗艦車型R1S降低了50%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司在多個(gè)制造環(huán)節(jié)大幅減少了部件數(shù)量，部分區(qū)域部件數(shù)量甚至減少了90%。

Rivian

　　Rivian表示，通過新的區(qū)域計(jì)算架構(gòu)，車輛線束總長(zhǎng)度減少了2.3英里，連接器數(shù)量減少60%。高壓電纜成本降低70%，原因是將五個(gè)獨(dú)立的功率轉(zhuǎn)換模塊整合為一個(gè)單元。新型Maximus驅(qū)動(dòng)單元部件數(shù)量比R1的Enduro驅(qū)動(dòng)單元減少41%，逆變器被直接安裝在驅(qū)動(dòng)單元上以提高效率。

　　在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，R2前懸掛采用麥弗遜式設(shè)計(jì)替代雙叉臂結(jié)構(gòu)，成本降低70%。大型壓鑄件使車身下部結(jié)構(gòu)部件數(shù)量減少90%，相當(dāng)于成本節(jié)約30%。后車門部件數(shù)量也減少65%。Rivian首席執(zhí)行官斯卡林格表示，這些設(shè)計(jì)改進(jìn)和生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)預(yù)計(jì)將帶來超過50%的成本下降。

　　此外，隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，Rivian在采購(gòu)方面獲得了更強(qiáng)的議價(jià)能力。例如，R2的前擋風(fēng)玻璃成本比R1降低約一半，主要得益于采購(gòu)優(yōu)勢(shì)。R2作為尺寸較小的車型，其材料需求也自然低于R1系列。

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　　R2的起售價(jià)為45000美元，高性能版本初始價(jià)格約為58000美元，預(yù)計(jì)首批客戶交付將在未來幾周內(nèi)開始。預(yù)訂者將在近期獲得車輛配置選項(xiàng)。Rivian希望通過這些成本控制措施，在保持品牌性能和實(shí)用性的同時(shí)，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格進(jìn)入大眾市場(chǎng)。